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“咦?下面那不是江南制造局吗?”张静江旁边的虞恰卿突然惊道。
“是吗?我看看。”司徒南有些好奇,吩咐机长降低高度,顺着窗口往下看。
那是黄浦江边上的一处船台,看起来的确是个船厂,船厂周围是片荒地,被江边的野草包围着。
厂区面积不小,好几个大厂房连成一片,可惜工厂烟囱不冒烟,上班时间偌大的船坞居然安安静静的,没几个人影,只有寥寥几张被飞机的声音惊动的而好奇抬头向上望,很快又恢复了平日的无所谓表情的懒散的脸。
司徒南隐约感受到下面那股衰败,有些失望,看起来江南船厂日子过得很艰辛,摇头道:“原来这就是江南造船厂啊?不怎样嘛,船台都停工了。”
“是啊!破落了,记得上次欧洲打仗时候,上海这边的船厂多红火啊!连美国人都跑到这边订购轮船。整整造了四条万吨轮船呢,可了不得啦!”
虞恰卿感慨,似乎怀念昔日造船厂的辉煌。
“给美国人造了四条船后,江南造船厂就没再接过大的单子,短短三四年下来就衰败成现在的样子了。可惜啊!”张静江跟着惋惜道。
司徒南心里对虞恰卿张静江两人口中的江南造船厂的辉煌不以为然,下面那个造船厂虽然火过几年,但也只是虚假的繁荣,单纯赶上了一战的好时机,不代表江南造船厂真有生产万吨级商船的能力。
当年为美商造船的时候,钢板来自伯利恒钢铁公司。发动机来自康明斯动力公司。在生产过程中还严重依赖美国工程师手把手的指导。美国由于订单过多,忙不多来,把原料、零件做好,送到上海这边来组装的。
战后,司徒南一度考虑过江南造船厂,不过考虑到当时国内船用钢板不能自给,所以没有动手,集中资源去经营汉阳铁厂。自然而然的。江南造船厂这几年就衰落下去了。
这背后的故事,司徒南不好对张静江他们讲。
现在在亚洲,卖的最好的商船是来自南华美华造船厂的7000吨级商船,商船累计已经生产了20条,由于物美价廉,这种商船受到了亚洲航运界的欢迎,除了日本。
面对南华、日本造船厂激烈竞争,江南造船厂能撑到现在还不破产,只能说是个奇迹。不过,也快破产了。如果能破产的话。
“上海造船业要复兴,我看啊。希望还得落在江南造船厂身上。既然政府能在武汉投资造船业,总不能厚此薄彼,让这家国内少有的造船厂一直烂下去吧?毕竟武汉处在内陆,虽安全,最多能造江轮,但绝不会造出大海船的。”
张静江语重心长道,眼睛一直观察着司徒南脸上的表情,心想:以美华的贪婪,怎么会轻易放过江南造船厂?
“有道理,如果美华能站出来,盘活这家龙头造船厂,上海的工商界是欢迎的。”
虞恰卿附和道,想到了什么,面朝着对司徒南,见司徒南没有反驳,以为司徒南听进去了,又道,“我看啊,既然要在长江口建深水港,那干脆把轮船招商局搬过去算了。”
“轮船招商局啊?那也是个烂摊子……”司徒南眉头一蹙道。
和汉阳铁厂一样,轮船招商局是晚清留下的明星企业之一,一度是亚洲最大的航运企业之一,能和英资太古、怡和等航运巨头相提并论的存在。
可惜辉煌只是昙花一现,时至今日,昨日辉煌早已化作黄花,轮船招商局堕落了,比江南造船厂更堕落。
无论江南造船厂还是轮船招商局,都不是轻易解决的。
“像江南造船厂、轮船招商局这种官办企业出了问题,不仅是因为外部大环境,更多的是他们自身内部问题多多。随便把钱投进去,都不知道要补多少窟窿呢?还不如直接让它们完蛋算了。哼。”
司徒南冷哼一声,好像很不感冒的样子。
哪怕是当初盛宣怀那样的大人物,轮船招商局在他手上,也是不务正业,赚了点钱,就想上岸,搞什么房产、当铺、钱庄生意,和同时期的三菱轮船公司一比,轮船招商局绝对是个深刻的反面教材。
不过当年日本政府把轮船公司半卖半送给三菱的做法,对美华而言好像有些参考价值。
“话是这样说,盛宣怀一作古了,留下的烂摊子也只有美华才有能力收拾了。”虞恰卿有些不死心道。
他也有家轮船公司,规模比轮船招商局要小得多,只有几条千吨级的小轮船,他倒是垂涎轮船招商局,可惜资本有限,心有余而力不足,如果能和美华合作,事情就容易多了。只是,美华会看得上他让他参与轮船生意中去吗?
“看看吧!”司徒南淡淡道,打量了虞恰卿一眼,心想:这家伙太热心了吧?劝自己接受江南造船厂和轮船... -->>
“咦?下面那不是江南制造局吗?”张静江旁边的虞恰卿突然惊道。
“是吗?我看看。”司徒南有些好奇,吩咐机长降低高度,顺着窗口往下看。
那是黄浦江边上的一处船台,看起来的确是个船厂,船厂周围是片荒地,被江边的野草包围着。
厂区面积不小,好几个大厂房连成一片,可惜工厂烟囱不冒烟,上班时间偌大的船坞居然安安静静的,没几个人影,只有寥寥几张被飞机的声音惊动的而好奇抬头向上望,很快又恢复了平日的无所谓表情的懒散的脸。
司徒南隐约感受到下面那股衰败,有些失望,看起来江南船厂日子过得很艰辛,摇头道:“原来这就是江南造船厂啊?不怎样嘛,船台都停工了。”
“是啊!破落了,记得上次欧洲打仗时候,上海这边的船厂多红火啊!连美国人都跑到这边订购轮船。整整造了四条万吨轮船呢,可了不得啦!”
虞恰卿感慨,似乎怀念昔日造船厂的辉煌。
“给美国人造了四条船后,江南造船厂就没再接过大的单子,短短三四年下来就衰败成现在的样子了。可惜啊!”张静江跟着惋惜道。
司徒南心里对虞恰卿张静江两人口中的江南造船厂的辉煌不以为然,下面那个造船厂虽然火过几年,但也只是虚假的繁荣,单纯赶上了一战的好时机,不代表江南造船厂真有生产万吨级商船的能力。
当年为美商造船的时候,钢板来自伯利恒钢铁公司。发动机来自康明斯动力公司。在生产过程中还严重依赖美国工程师手把手的指导。美国由于订单过多,忙不多来,把原料、零件做好,送到上海这边来组装的。
战后,司徒南一度考虑过江南造船厂,不过考虑到当时国内船用钢板不能自给,所以没有动手,集中资源去经营汉阳铁厂。自然而然的。江南造船厂这几年就衰落下去了。
这背后的故事,司徒南不好对张静江他们讲。
现在在亚洲,卖的最好的商船是来自南华美华造船厂的7000吨级商船,商船累计已经生产了20条,由于物美价廉,这种商船受到了亚洲航运界的欢迎,除了日本。
面对南华、日本造船厂激烈竞争,江南造船厂能撑到现在还不破产,只能说是个奇迹。不过,也快破产了。如果能破产的话。
“上海造船业要复兴,我看啊。希望还得落在江南造船厂身上。既然政府能在武汉投资造船业,总不能厚此薄彼,让这家国内少有的造船厂一直烂下去吧?毕竟武汉处在内陆,虽安全,最多能造江轮,但绝不会造出大海船的。”
张静江语重心长道,眼睛一直观察着司徒南脸上的表情,心想:以美华的贪婪,怎么会轻易放过江南造船厂?
“有道理,如果美华能站出来,盘活这家龙头造船厂,上海的工商界是欢迎的。”
虞恰卿附和道,想到了什么,面朝着对司徒南,见司徒南没有反驳,以为司徒南听进去了,又道,“我看啊,既然要在长江口建深水港,那干脆把轮船招商局搬过去算了。”
“轮船招商局啊?那也是个烂摊子……”司徒南眉头一蹙道。
和汉阳铁厂一样,轮船招商局是晚清留下的明星企业之一,一度是亚洲最大的航运企业之一,能和英资太古、怡和等航运巨头相提并论的存在。
可惜辉煌只是昙花一现,时至今日,昨日辉煌早已化作黄花,轮船招商局堕落了,比江南造船厂更堕落。
无论江南造船厂还是轮船招商局,都不是轻易解决的。
“像江南造船厂、轮船招商局这种官办企业出了问题,不仅是因为外部大环境,更多的是他们自身内部问题多多。随便把钱投进去,都不知道要补多少窟窿呢?还不如直接让它们完蛋算了。哼。”
司徒南冷哼一声,好像很不感冒的样子。
哪怕是当初盛宣怀那样的大人物,轮船招商局在他手上,也是不务正业,赚了点钱,就想上岸,搞什么房产、当铺、钱庄生意,和同时期的三菱轮船公司一比,轮船招商局绝对是个深刻的反面教材。
不过当年日本政府把轮船公司半卖半送给三菱的做法,对美华而言好像有些参考价值。
“话是这样说,盛宣怀一作古了,留下的烂摊子也只有美华才有能力收拾了。”虞恰卿有些不死心道。
他也有家轮船公司,规模比轮船招商局要小得多,只有几条千吨级的小轮船,他倒是垂涎轮船招商局,可惜资本有限,心有余而力不足,如果能和美华合作,事情就容易多了。只是,美华会看得上他让他参与轮船生意中去吗?
“看看吧!”司徒南淡淡道,打量了虞恰卿一眼,心想:这家伙太热心了吧?劝自己接受江南造船厂和轮船... -->>
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