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猪猪小说网 www.zhuzhu.la,穿越从泰坦尼克号开始无错无删减全文免费阅读!

    沙逊家族和嘉道理家族一样,在鸦片战争时期就随英国商船到东方冒险,相继获得成功。.老沙逊靠鸦片生意发了家,后来转向房地产,南京路一带有大量的房产。

    “是吗?”司徒南又问,语气轻描淡写,好像上海最富有的商人沙逊在他眼里也不过如此。

    “沙逊毕竟是英租界有头有脸的人物,可不是法租界的黄金荣那个小瘪三可比的,要是传出去,名声可不好。

    公共租界要比法租界规矩些,像沙逊、太古、怡和等鸦片集团如今不再涉及鸦片生意,转向经营航运、贸易、金融等行业,这些英资企业转型比较成功。

    而在法租界,法国人一般把鸦片生意交代他们的中国代理人——青帮负责,法国人还是要点面子的。倒是曰本人脸皮比较厚,他们在闸北、虹口一带活动比较猖獗。”

    小嘉道理分析道。

    “嗯?黄金荣不是早几年死掉了吗?”司徒南有些疑惑道。

    小嘉道理微微一愣,拍了拍额头,恍然大悟道:“我记错了,我说的是杜月笙。黄死后,青帮的鸦片生意就落在了杜的头上了,做的还不错。”

    司徒南点了点头,心道:差点以为黄金荣那个鸦片佬诈尸呢?当年黄金荣和卢筱嘉两人为了一个戏子在共和舞台大打出手,自己好像浑水摸鱼,暗中派人干掉了黄金荣,让卢筱嘉背了黑锅,好几年都不敢出现在法租界,怕被人报复。

    这背后的故事司徒南不说,小嘉道理自然不知道。

    做了几年的军火生意,小嘉道理对上海工商业大体了解的。只不过在小嘉道理看来,黄杜这样的流氓不过是小角色罢了,记错一个名字没什么大不了的。

    美华公司私底下也有毒品生意,致公党政斧禁赌没收的鸦片大多交给了美华公司,每年美华公司在内地的秘密工厂生产的吗啡绝对不是小数目,大多数用于制药,也有少量出口到海外。总得来说,在致公党治下,鸦片销售受到极大程度打压。至少表面如此。

    小嘉道理不清楚司徒南扮演怎样的角色,不过致公党的禁毒政策肯定和司徒南有关。

    “这样说禁毒政策不会影响我们和英国人的关系了?至少不会再来个鸦片战争什么的?”司徒南又问道。

    “应该不会!去年还在上海召开禁毒大会呢。”

    小嘉道理肯定地点点头,鸦片虽然赚钱,只不过是小道而已,成不了大气候,就像英国人做海盗起家,但真正成就曰不落帝国的是工业革命,而不是一味在海上抢劫。

    致公党一向开明,和腐朽守旧的清廷大不一样,主动打开国门,发展工商,无论中国人还是外国人,都从中获得巨大利益。相反,中国北方的鸦片问题才严重呢。

    小嘉道理又道:“相比于鸦片,英国人更关心还是中国铁路,沙逊等人都向我打听中国铁路公司,他们都有投资的意向,正好解决我们资金难题,你看……”

    小嘉道理试探着问道。

    最近上海事情比较多,税警团进入上海、吴淞要塞军演、大上海建设计划等大动作不断,致公党政斧的一系列组合拳让人有些目不暇接。

    最让人动心的还是美华财团和武汉致公党政斧主导的铁路合并计划,由粤汉铁路、浙赣铁路、沪汉铁路、西南铁路组成的中国铁路公司准备发行新一**规模的募股集资行动牵动无数人的心,外国财团都想从中分到一杯羹。

    美华财团是中国铁路计划的主要投资者,小嘉道理自然成为最受关注的人物之一了。而另一个人物则是中国铁路公司的董事长兼总裁张静江。

    司徒南没有直接回答小嘉道理,而是笑了笑:“这大概就是你今晚迟到的原因吧?”

    小嘉道理嘿嘿一笑:“沙逊那些人追着我**,我好不容易才脱身。回去总得给人家一个准信。”

    “照规矩办,粤汉铁路早有成例了,不带任何政治条件,同意的可以加入我们的游戏。总体上外国财团可以获得不超过三分之一的份额,控股权和经营权必须在中方,可以接受外国顾问参与到铁路运营。”

    司徒南斩钉截铁道。

    “哇啊!不过他们不一定能吃得下三分之一的投资份额,毕竟这是一场历史上规模最大的铁路集资,金额高达十亿美元之多!”

    小嘉道理道。心想:有了司徒南的承诺,他有信心应付上海的英资财团了。中国铁路公司三分之一的份额规模不低于两三亿美元,上海的银行界未必敢拿出这么大笔的投资,还不能有政治条件,他们肯定有意见的。这不是什么大问题,武汉致公党政斧曰渐强硬,外国财团固然会心生警惕,但同时也希望看到南方的铁路计划有一个高效的中央政斧去推动。

    这点,无论晚清还是北方的北洋政斧都无法做到!

    随着地位提高,小嘉道理越来越从中国的角度看问题,毕竟他的利益已经和美华财团致公党政斧绑在了一起。

    “上海的外国银行团当然拿不出两三亿美元的资金,你从他们那拉到一个亿就很不错了。当然,他们一向自我感觉良好,估计不会轻易答应我们的条件,反而不断向我们施压,你要顶住。”

    司徒南自信道,“铁路计划资金压力,但并非不可克服。美华财团有汉阳铁厂、南沙钢铁厂两座加起来即将产量过百万吨的钢铁联合体,不缺少钢材,还能自主生产机车、车厢等火车整零部件,不用担心在技术上受制于人。

    工人数量更不用担心,武汉政斧成功地组织了上百万的工程部队,保证铁路工程不缺少物美价廉的工人。比较缺乏的倒是工程技术人才,一方面加大人才培养,一方面德国经济危机失业的工程师及时填补了这方面的缺陷。

    美华、政斧、军队,三者合力,我们没理由缺乏接受外国财团的苛刻条件。我让他们参与的原因很简单,就是因为我们要腾出手发展其他也很重要的产业。”

    这些话司徒南对张静江说过,现在也对小嘉道理说。

    “比如轮船招商局、江南造船厂?”小嘉道理笑着接口道。

    司徒南点点头。

    “看来你早有定计了!”小嘉道理见司徒南自信满满的样子,只好耸耸肩,故作轻松道。

    有司徒南这番话,将来他和汇丰、怡和等英资财团谈判,底气就足了。

    铁路的潜力**,这是外国财团能染指中国铁路的良机!不过英国人也好,美国人也罢,都不可能独自吞下这块巨大的蛋糕。

    真正占主导权的还是美华财团,以及近年来一直大力投资亚洲的威廉财团。

    铁路计划最后形成的结果很可能是美华财团和武汉致公党政斧主导,英美两国为首的外国财团参股的局面。

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