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三个项目都是大项目,其牵涉到的面非常宽,不仅仅牵涉到丽春市县两级,还牵涉到省上相关部门及国家有关部委。为了让任务落实责任更为明确,欧阳永好专门就三个项目的具体责任人提出了具体意见:“县县通高速”项目由市政府联系交通工作的副秘书长牵头,市交通局局长为副组长,工作人员由市交通局抽调;“天丽高铁”项目由联系发改委的副秘书长牵头,市发改委主任为副组长,工作人员主要由于市发改委抽调,同时从国土、环保、经信、建设等部门抽调;“丽春机场”项目由秘书长褚洪杰直接牵头,军分区副参谋长任副组长,工作人员从政府办公室、军分区、民政局、国土局、建设局、环保局等部门抽调。
考虑到高铁项目和机场项目在丽春来讲都完全是全新项目,之前没有专门部门负责这方面的事务,政府办公室在落实分解任务时,提出了新组建市高铁建设项目办公室和机场建设项目办公室的建议。项目启动阶段,这两个办公室主要负责项目的规划、编制、立项争取、环保评审等等前期工作。一旦项目建设启动,则转为管理机构,负责项目建设的日常事务,并作为项目建成后的管理机构。这样一来,有一个系统的工作思考,就不至于因为项目进度转换而造成管理上出现漏洞。虽然高铁项目和机场项目最后的运行管理都是由国家有关部门负责,但涉及到地方的不少事务,也需要有专门的机构来负责。
应该说政府办公室的这些考虑都是对的,对于推动和促进这三个项目的尽快启动有着实实在在的积极意义。在政府常务会讨论政府办公室提出的这个方案时,政府常务会表示完全同意。
但因为涉及到新增机构和人员编制,政府常务会议后,褚洪杰提醒欧阳永好,建议他给市委书记谭无忌汇报一下,以征得谭无忌的同意。谭无忌听了欧阳永好的汇报后当然表示没有意见。但他提醒欧阳永好,说机构编制问题是编委会决定的事项,应该按程序召开编委会讨论决定。否则,上级机构编制部门追究起来就是很大的麻烦。这些年从上到下强调机构改革编制纪律强调得特别厉害,乱设机构,乱增人员都是要被处理的,不要到时候好心做了错事。因此谭无忌建议欧阳永好召开编委会来决定,并且按照机构编制管理的有关规定执行。
本来机构编制委员会主任应该是欧阳永好,但因为编委会每年基本上只开一次会,欧阳永好到丽春后一直是代理市长,市委那面既没有出通知任命他为市机构编制委员会主任,欧阳永好也没有召开过编委会,虽然其间市委编办主任曾给欧阳永好汇报过相关工作,但因为欧阳永好只是把它当成是正常的工作汇报,完全没有想到自己还应该是市机构编制委员会主任这个角色。所以涉及到机构编制问题时,欧阳永好完全没有概念。
谭无忌虽然说过不想管太多的事,但欧阳永好主动给他汇报,谭无忌的心里还是非常高兴。人嘛!都希望得到尊重,特别是象谭无忌这样的领导干部,就更是如此,又尤其是象谭无忌这种很快就可能会从领导岗位上退下来的,对尊重问题就更是敏感。虽然他们口头上说得天花乱坠,但实际上内心里的真实想法还是希望能够把他随时随地供奉着。
谭无忌的这种心理,也是马斯洛“需求层次理论”在谭无忌身上的反映。人只要他的生理需求、安全需求、社交需求这三个层次得到满足后,自然就需要第四个层次的需求,需要被尊重。尽管谭无忌觉得自己把世事全都看淡了,但内心里那种希望得到尊重的需求仍然存在,只不过比年轻时显得更稳重,内心里的波澜一般不会像年轻时那样轻易激荡。
市机构编制委员会主任由市长担任,副主任则一般由党务书记、组织部长、政府常务副市长担任。成员一般是市委办主任、市政府办主任、编办主任、财政局长、人社局长。有的地方组织部负责干部工作的副部长也是成员。
从市编委的组成人员就可以看出,欧阳永好尽管是编委主任,但如果以少数服从多数的原则处理问题,欧阳永好这个主任并占不到起手。好在是编委会的议事规则并不明确,更没有规定必须按照少数服从多数的原则决定问题。(未完待续)
三个项目都是大项目,其牵涉到的面非常宽,不仅仅牵涉到丽春市县两级,还牵涉到省上相关部门及国家有关部委。为了让任务落实责任更为明确,欧阳永好专门就三个项目的具体责任人提出了具体意见:“县县通高速”项目由市政府联系交通工作的副秘书长牵头,市交通局局长为副组长,工作人员由市交通局抽调;“天丽高铁”项目由联系发改委的副秘书长牵头,市发改委主任为副组长,工作人员主要由于市发改委抽调,同时从国土、环保、经信、建设等部门抽调;“丽春机场”项目由秘书长褚洪杰直接牵头,军分区副参谋长任副组长,工作人员从政府办公室、军分区、民政局、国土局、建设局、环保局等部门抽调。
考虑到高铁项目和机场项目在丽春来讲都完全是全新项目,之前没有专门部门负责这方面的事务,政府办公室在落实分解任务时,提出了新组建市高铁建设项目办公室和机场建设项目办公室的建议。项目启动阶段,这两个办公室主要负责项目的规划、编制、立项争取、环保评审等等前期工作。一旦项目建设启动,则转为管理机构,负责项目建设的日常事务,并作为项目建成后的管理机构。这样一来,有一个系统的工作思考,就不至于因为项目进度转换而造成管理上出现漏洞。虽然高铁项目和机场项目最后的运行管理都是由国家有关部门负责,但涉及到地方的不少事务,也需要有专门的机构来负责。
应该说政府办公室的这些考虑都是对的,对于推动和促进这三个项目的尽快启动有着实实在在的积极意义。在政府常务会讨论政府办公室提出的这个方案时,政府常务会表示完全同意。
但因为涉及到新增机构和人员编制,政府常务会议后,褚洪杰提醒欧阳永好,建议他给市委书记谭无忌汇报一下,以征得谭无忌的同意。谭无忌听了欧阳永好的汇报后当然表示没有意见。但他提醒欧阳永好,说机构编制问题是编委会决定的事项,应该按程序召开编委会讨论决定。否则,上级机构编制部门追究起来就是很大的麻烦。这些年从上到下强调机构改革编制纪律强调得特别厉害,乱设机构,乱增人员都是要被处理的,不要到时候好心做了错事。因此谭无忌建议欧阳永好召开编委会来决定,并且按照机构编制管理的有关规定执行。
本来机构编制委员会主任应该是欧阳永好,但因为编委会每年基本上只开一次会,欧阳永好到丽春后一直是代理市长,市委那面既没有出通知任命他为市机构编制委员会主任,欧阳永好也没有召开过编委会,虽然其间市委编办主任曾给欧阳永好汇报过相关工作,但因为欧阳永好只是把它当成是正常的工作汇报,完全没有想到自己还应该是市机构编制委员会主任这个角色。所以涉及到机构编制问题时,欧阳永好完全没有概念。
谭无忌虽然说过不想管太多的事,但欧阳永好主动给他汇报,谭无忌的心里还是非常高兴。人嘛!都希望得到尊重,特别是象谭无忌这样的领导干部,就更是如此,又尤其是象谭无忌这种很快就可能会从领导岗位上退下来的,对尊重问题就更是敏感。虽然他们口头上说得天花乱坠,但实际上内心里的真实想法还是希望能够把他随时随地供奉着。
谭无忌的这种心理,也是马斯洛“需求层次理论”在谭无忌身上的反映。人只要他的生理需求、安全需求、社交需求这三个层次得到满足后,自然就需要第四个层次的需求,需要被尊重。尽管谭无忌觉得自己把世事全都看淡了,但内心里那种希望得到尊重的需求仍然存在,只不过比年轻时显得更稳重,内心里的波澜一般不会像年轻时那样轻易激荡。
市机构编制委员会主任由市长担任,副主任则一般由党务书记、组织部长、政府常务副市长担任。成员一般是市委办主任、市政府办主任、编办主任、财政局长、人社局长。有的地方组织部负责干部工作的副部长也是成员。
从市编委的组成人员就可以看出,欧阳永好尽管是编委主任,但如果以少数服从多数的原则处理问题,欧阳永好这个主任并占不到起手。好在是编委会的议事规则并不明确,更没有规定必须按照少数服从多数的原则决定问题。(未完待续)