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好在丽春提出了“县县通高速”的想法，并且还亲自带队到京城去汇报，争取京城中相关部门的支持，侯有明就多少对欧阳永好改变了一些看法，觉得欧阳永好还是一个想在下面干点事的人。要知道，侯有明作为交通厅长，也想着自己在任时西原省能够在这方面有所突破。为此，他也曾专门给国家的相关部门和领导汇报，但相关部门和领导都说，现在还没有考虑到西原省，让侯有明不要着急。没想到自己曾经想过却实现不了的事，这个欧阳永好居然争取到了京城的支持，使丽春可能成为西原省第一个县县通高速的市，侯有明就对欧阳永好有些刮目相看，觉得欧阳永好不简单。要知道，如果能够有一个市实际县县通高速，那也是自己担任交通厅长的一个政绩。之前侯有明也曾几次在全省的会上讲到过，希望各市积极争取，在侯有明的心里，觉得如果要实现县县通高速，只有省会城市天堂市有条件能够率先实现，但京城相关部门对此的态度非常暧昧，曾有司长就明确告诉侯有明，说你老侯就不要想你西原省什么县县通高速的事了，你们西原省属于经济发展相对滞后省，国家目前还不可能把钱投到你们省那样的地方去。可现在，自己一直想的事，欧阳永好到丽春后，居然实现了，并且是一个在西原来讲经济发展都相对滞后的市。侯有明这时才不得不佩服，想想人家京城来的人就是不一样。
也因此在接到京城的有关部门的通知，要西原省按照国家已有的交通总体规划，依托现有的天丽高速，规划丽春市县县通高速的线路，并要求尽快拿出详细规划的通知后，侯有明内心里的那种激动和不相信是可想而知的。也正是因为这个原因，接到京城单位的通知后，侯有明才主动打电话给欧阳永好，一是告知欧阳永好这件事，二是给欧阳永好说他将在近期带相关处室和单位的人员到丽春，就丽春县县通高速的规划进行调研，与市上就相关的具体问题进行商量。
接到侯有明的电话后，欧阳永好心里也非常高兴，高兴的是自己到京城的汇报终于有了一个结果，这样一来，丽春就可能成为西原省第一个县县通高速的市，交通条件甚至走到了省城天堂市的前面，这无论如何都应该是值得高兴和骄傲的事。这是自己给丽春带来的实实在在的好处，自己应该能够得到丽春老百姓的充分认可。另外一点，欧阳永好觉得这个侯有明终于放下他的架子，能够主动给自己联系，也算是自己通过实实在在的工作赢得了这位骄傲的交通厅长的认同。
任何一个人都希望自己的努力能够得到别人的认可，而越是之前对自己有成见的，如果能够得到其认可，也就越是说明自己做出的成绩越是显著。
对于侯有明，欧阳永好就是这种心理，虽然侯有明的交通厅长和自己这个市长之间并没有太多的直接关系，但就因为有之前他对自己倒理不理的冷漠态度，欧阳永好对侯有明的一举一动、一言一行才越是比对其他省级部门的领导上心。
省交通厅长要带队到丽春调研，作为丽春市政府来讲，必须高度重视。交通厅作为省政府的一个实权部门，涉及到交通建设和日常交通维护项目和资金的管理，手里掌握着不少的资金，手上有不小的权力。与省交通厅把关系搞好了，交通建设或者是交通维护项目的经费可能就会得得更多一些。更何况这一次侯有明带队到丽春，是具体商量丽春下一步县县通高速相关事项的。虽然京城的部门已经同意了，但涉及到具体的线路如何走、高速路出口如何安排、服务区建设如何布局等等，不仅对高速路建成通车以后的作用发挥十分重要，而且就是对以后项目的具体建设都非常重要。如果省交通厅对地方有意见，他们就会在线路规划上有意和地方唱反调，要么是线路规划不符合地方的需要，要么是有意绕过对地方来讲非常重要的地段。
对于地方来讲，现在的经济社会发展重点是什么地方，下一步规划发展的方向是哪里，交通线路如何布局才更有利于地方今后的发展等等，都是地方必须考虑的问题，并且也只有当地才会综合各方面因素加以考虑。上级业务部门可能只会从业务的角度去考虑，考虑的角度肯定就没有地方全面、实用。但很多业务方面的问题都是上级业务主管部门说了算，而不是地方说了算，地方的考虑即使再有道理，再周到、全面，上级业务部门不认同，地方上也只能是徒唤奈何。这也是任何一个地方都不敢得罪上级部门的根本原因。（未完待续）
好在丽春提出了“县县通高速”的想法，并且还亲自带队到京城去汇报，争取京城中相关部门的支持，侯有明就多少对欧阳永好改变了一些看法，觉得欧阳永好还是一个想在下面干点事的人。要知道，侯有明作为交通厅长，也想着自己在任时西原省能够在这方面有所突破。为此，他也曾专门给国家的相关部门和领导汇报，但相关部门和领导都说，现在还没有考虑到西原省，让侯有明不要着急。没想到自己曾经想过却实现不了的事，这个欧阳永好居然争取到了京城的支持，使丽春可能成为西原省第一个县县通高速的市，侯有明就对欧阳永好有些刮目相看，觉得欧阳永好不简单。要知道，如果能够有一个市实际县县通高速，那也是自己担任交通厅长的一个政绩。之前侯有明也曾几次在全省的会上讲到过，希望各市积极争取，在侯有明的心里，觉得如果要实现县县通高速，只有省会城市天堂市有条件能够率先实现，但京城相关部门对此的态度非常暧昧，曾有司长就明确告诉侯有明，说你老侯就不要想你西原省什么县县通高速的事了，你们西原省属于经济发展相对滞后省，国家目前还不可能把钱投到你们省那样的地方去。可现在，自己一直想的事，欧阳永好到丽春后，居然实现了，并且是一个在西原来讲经济发展都相对滞后的市。侯有明这时才不得不佩服，想想人家京城来的人就是不一样。
也因此在接到京城的有关部门的通知，要西原省按照国家已有的交通总体规划，依托现有的天丽高速，规划丽春市县县通高速的线路，并要求尽快拿出详细规划的通知后，侯有明内心里的那种激动和不相信是可想而知的。也正是因为这个原因，接到京城单位的通知后，侯有明才主动打电话给欧阳永好，一是告知欧阳永好这件事，二是给欧阳永好说他将在近期带相关处室和单位的人员到丽春，就丽春县县通高速的规划进行调研，与市上就相关的具体问题进行商量。
接到侯有明的电话后，欧阳永好心里也非常高兴，高兴的是自己到京城的汇报终于有了一个结果，这样一来，丽春就可能成为西原省第一个县县通高速的市，交通条件甚至走到了省城天堂市的前面，这无论如何都应该是值得高兴和骄傲的事。这是自己给丽春带来的实实在在的好处，自己应该能够得到丽春老百姓的充分认可。另外一点，欧阳永好觉得这个侯有明终于放下他的架子，能够主动给自己联系，也算是自己通过实实在在的工作赢得了这位骄傲的交通厅长的认同。
任何一个人都希望自己的努力能够得到别人的认可，而越是之前对自己有成见的，如果能够得到其认可，也就越是说明自己做出的成绩越是显著。
对于侯有明，欧阳永好就是这种心理，虽然侯有明的交通厅长和自己这个市长之间并没有太多的直接关系，但就因为有之前他对自己倒理不理的冷漠态度，欧阳永好对侯有明的一举一动、一言一行才越是比对其他省级部门的领导上心。
省交通厅长要带队到丽春调研，作为丽春市政府来讲，必须高度重视。交通厅作为省政府的一个实权部门，涉及到交通建设和日常交通维护项目和资金的管理，手里掌握着不少的资金，手上有不小的权力。与省交通厅把关系搞好了，交通建设或者是交通维护项目的经费可能就会得得更多一些。更何况这一次侯有明带队到丽春，是具体商量丽春下一步县县通高速相关事项的。虽然京城的部门已经同意了，但涉及到具体的线路如何走、高速路出口如何安排、服务区建设如何布局等等，不仅对高速路建成通车以后的作用发挥十分重要，而且就是对以后项目的具体建设都非常重要。如果省交通厅对地方有意见，他们就会在线路规划上有意和地方唱反调，要么是线路规划不符合地方的需要，要么是有意绕过对地方来讲非常重要的地段。
对于地方来讲，现在的经济社会发展重点是什么地方，下一步规划发展的方向是哪里，交通线路如何布局才更有利于地方今后的发展等等，都是地方必须考虑的问题，并且也只有当地才会综合各方面因素加以考虑。上级业务部门可能只会从业务的角度去考虑，考虑的角度肯定就没有地方全面、实用。但很多业务方面的问题都是上级业务主管部门说了算，而不是地方说了算，地方的考虑即使再有道理，再周到、全面，上级业务部门不认同，地方上也只能是徒唤奈何。这也是任何一个地方都不敢得罪上级部门的根本原因。（未完待续）