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接下来，维斯塔潘想的更多的还是想要战胜汉密尔顿，至少这场比赛的第二自己得拿到手才行。
所以秦淼看后视镜的时候才会发现后视镜这俩人的行为特别地怪异。
而秦淼进入了T27之后，维斯塔潘发现汉密尔顿还是没有在DRS监测点之前超越自己，然后他突然就来了一脚重刹车。
维斯塔潘知道F1车手们的反应速度是很快的，所以维斯塔潘觉得，突然看到自己的一脚重刹车之后，汉密尔顿就算主观意愿上不想要在DRS检测点之前超越自己，但还是会选择转向避让。
到那时候只要汉密尔顿的车头超越自己，那么维斯塔潘就算是完成了车队对自己的要求，放过了汉密尔顿。
至于之后自己趁着汉密尔顿意外，或者说在赛车座舱里骂娘的那段时间又重新加速超越汉密尔顿将位置给拿了回来，那就是自己的本事了。
而关于这么干了之后的争议问题……
F1是一个成王败寇的地方，人们只会欢呼于一位新的世界冠军诞生，但是并不会去关注这位世界冠军在这个赛季到底干了哪些缺德事。
就算有人将这件事记在了自己的脑海，只要这位车手能一直赢下去，就没人会拿这件事到处宣扬。
而汉密尔顿这边，发现维斯塔潘的动作之后汉密尔顿还是和前面一样。
尽管他看到了秦淼跑远了之后也是十分的着急，但是他也清楚。
如果这个时候比维斯塔潘更快地经过T27的这个DRS检测点，那么出了T27之后，维斯塔潘交还回来的这个位置又得重新被维斯塔潘给拿回去。
那样一来，自己被维斯塔潘耽误的时间就会更多。
所以汉密尔顿与上一圈一样，只能无奈地选择了与维斯塔潘一样减速。
自然而然地，汉密尔顿这边减速减得好好的，维斯塔潘这突如其来的一脚重刹车确实给汉密尔顿吓了一大跳。
但是汉密尔顿却并没有如同维斯塔潘所预料的那样，反应快速地躲过自己。
毕竟这会儿汉密尔顿还分了一部分心神在前方的秦淼车上。
因为这场比赛汉密尔顿知道自己的速度是要比秦淼更快的，所以就算此时比赛已经不剩多少圈了，秦淼也处于领先地位，但是汉密尔顿还是觉得自己这场比赛有可能超越秦淼重新拿回本应属于自己的冠军。
也因此汉密尔顿面对维斯塔潘的突然刹车有些反应不及时，左打方向的时候，汉密尔顿赛车的右侧鼻翼端板与维斯塔潘的左后轮发生了碰撞。
维斯塔潘也被这一下撞得赛车后轮抓地力丢失，但是维斯塔潘毕竟是维斯塔潘，很快一个微操反打就将即将失控的赛车给稳定了回来。
但好在这次碰撞并不严重，汉密尔顿也就只是左前端板被撞断了而已，前鼻翼的整体还算是完好，而维斯塔潘的赛车后轮也没有因为这一次碰撞被碎片划破。
维斯塔潘感受到赛车的震动，听到碳纤维断裂的声音之后，就知道自己与汉密尔顿发生了碰撞，当时维斯塔潘心里就是一咯噔。
这并不是在担忧自己的赛车失控，而是在担忧FIA对自己的处罚。
但维斯塔潘想着：撞车就撞车吧，反正再怎么样也不可能比现在的情况更差了，至少汉密尔顿现在已经超过……
想到这里维斯塔潘看了自己的左后视镜一眼。
汉密尔顿与自己发生了碰撞之后，居然是直接停在赛道上了，根本就没有要越过自己提前经过DRS检测点的意思。
好好好，你特么这么玩是吧。
维斯塔潘见汉密尔顿就算和自己撞车了也不愿意超过自己，索性也就不管汉密尔顿了，直接加速跑了出去。
汉密尔顿见此之后也是加速跟上了维斯塔潘。
其实这次碰撞也在汉密尔顿的意料之外。
所以汉密尔顿重新起步时的节奏并不是特别好，过DRS监测点的时候直接就没有吃到维斯塔潘的尾流。
甚至等汉密尔顿重新找回自己的比赛节奏之时，他与维斯塔潘之间的时间差距扩大到了2秒。
这次碰撞，算是又一次将梅奔和红牛这边才刚刚因为FIA的处罚决定消解的矛盾又给挑了起来。
托托看到了这个画面之后更是气得连续骂了好几个以F开头的单词，后来可能又觉得气不过当场就将自己手里的耳机给砸了。
又跑了好几圈，第42圈的时候，还是同样的方式，同样的位置，维斯塔潘依旧没有将赛道的行车线让出来。
他的让车方式就只是在正常的线路上减速，将内线让给汉密尔顿让他去超。
汉密尔顿此时也知道不能再和维斯塔潘继续纠缠下去了，因为此时秦淼与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了3.2秒。
如果继续与维斯塔潘在这纠缠，这场比赛汉密尔顿就别想再染指那个冠军的位置了。
所以发现维斯塔潘减速之后，汉密尔顿最终还是选择了以正常的速度从外线超越了维斯塔潘。
而汉密尔顿的操作，刚好就正中了维斯塔潘的下怀。
等汉密尔顿整台车都超越了红牛之后，此时两人都还没有到达T27的刹车点。
然后就看到，汉密尔顿拿回了属于自己的位置之后，走的是正常从外线入弯的方式。
而维斯塔潘一脚标志性的内线晚刹车。
这一脚晚刹车下来，维斯塔潘比汉密尔顿更晚通过DRS监测点的同时，还要比汉密尔顿更快地入弯。
甚至在弯心的时候，维斯塔潘还向着外线挤了一下汉密尔顿，让汉密尔顿没了最佳的出弯线路。
还了，但又没完全还。
所以出了T27来到发车大直道之后，维斯塔潘又来到了汉密尔顿的前面，甚至维斯塔潘在过了DRS的规定开启点之后还打开了自己赛车的DRS。
看到了维斯塔潘的动作之后，周浩然更是满脸的不可思议：“他是不可以这么做的，这是犯规的！”
“维斯塔潘是不可以交还位置之后立刻反击的！”
尽管国内的车迷也知道此时汉密尔顿与秦淼存在竞争关系，可汉密尔顿毕竟是秦淼的队友，所以国内的观众们看到这一幕之后，更多的还是替汉密尔顿感觉到不忿。
觉得维斯塔潘这人就是疯了，为了冠军脸都不要了。
然后镜头一转，现场的转播画面来到了梅奔车队的P房。
镜头定格在了托托沃尔夫的身上。
与刚刚维斯塔潘与汉密尔顿发生碰撞之后那个镜头之中的歇斯底里不同，此时的托托沃尔夫双手抱胸，坐在自己的位置上，直接被维斯塔潘的这番操作给气笑了。
而赛场上，刚刚来到这一圈的T3，FIA就给出了对于维斯塔潘的处罚。
罚了维斯塔潘五秒。
这个罚时的五秒是维斯塔潘通过切弯超越汉密尔顿之后并没有将位置还给汉密尔顿的处罚。
但是看到了这个处罚结果之后，不仅仅解说，梅奔的粉丝，汉密尔顿的粉丝，就连一些中立的车迷都有些看不下去了。
相比于维斯塔潘刚刚在赛场上所做的那些荒唐事，有一说一，这个处罚确实有些太轻了。
此时的托托算是明白了，现在的FIA已经不打算隐瞒了，他们就是不想让汉密尔顿获得那史无前例的第八冠。
他们不想让汉密尔顿成为F1的历史第1人，就算这个纪录迟早有一天会被人打破。
甚至托托还感觉，秦淼获得今年的车手总冠军他们都不会有这么大的意见。
但是比起秦淼，他们明显还是更希望维斯塔潘可以夺冠。
不过第43圈，还是T27这个弯道。
汉密尔顿利用DRS追上了自己前面的维斯塔潘，并且在T27之前内线刹车，超越了维斯塔潘。
出弯的时候维斯塔潘还想要再挣扎一下，试图从汉密尔顿的手里重新将位置给拿回来。
但是汉密尔顿不准备和维斯塔潘嘻嘻哈哈了，入弯的时候利用自身的线权优势，直接就将维斯塔潘给挤出了赛道。
出弯之后终于是超越了维斯塔潘。
尽管来到发车大直道之后的维斯塔潘拥有DRS，但是这会儿维斯塔潘的轮胎已经比不了当初，跑了这么久之后维斯塔潘这套中性胎的抓地力甚至都比不过汉密尔顿的那套硬胎了。
所以尽管此时的维斯塔潘拥有DRS，但是维斯塔潘出弯的速度明显是不及汉密尔顿的，所以最终汉密尔顿是守住了自己的位置。
说来讽刺，这还不是维斯塔潘主动让出来的，而是维斯塔潘的轮胎抓地力不足之后，汉密尔顿靠自身强大的实力超回来的。
等比赛来到第44圈的第2计时段时，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距就被扩大到了1.4秒。
等比赛来到第45圈的时候，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了2秒。
而秦淼与汉密尔顿之间4.3秒的时间差距现在也被缩短到了3.7秒。
汉米尔顿一圈就追了秦淼0.5秒，并且从汉密尔顿此时的速度来看，汉密尔顿损坏的前鼻翼端板并没有给汉密尔顿的速... -->>
接下来，维斯塔潘想的更多的还是想要战胜汉密尔顿，至少这场比赛的第二自己得拿到手才行。
所以秦淼看后视镜的时候才会发现后视镜这俩人的行为特别地怪异。
而秦淼进入了T27之后，维斯塔潘发现汉密尔顿还是没有在DRS监测点之前超越自己，然后他突然就来了一脚重刹车。
维斯塔潘知道F1车手们的反应速度是很快的，所以维斯塔潘觉得，突然看到自己的一脚重刹车之后，汉密尔顿就算主观意愿上不想要在DRS检测点之前超越自己，但还是会选择转向避让。
到那时候只要汉密尔顿的车头超越自己，那么维斯塔潘就算是完成了车队对自己的要求，放过了汉密尔顿。
至于之后自己趁着汉密尔顿意外，或者说在赛车座舱里骂娘的那段时间又重新加速超越汉密尔顿将位置给拿了回来，那就是自己的本事了。
而关于这么干了之后的争议问题……
F1是一个成王败寇的地方，人们只会欢呼于一位新的世界冠军诞生，但是并不会去关注这位世界冠军在这个赛季到底干了哪些缺德事。
就算有人将这件事记在了自己的脑海，只要这位车手能一直赢下去，就没人会拿这件事到处宣扬。
而汉密尔顿这边，发现维斯塔潘的动作之后汉密尔顿还是和前面一样。
尽管他看到了秦淼跑远了之后也是十分的着急，但是他也清楚。
如果这个时候比维斯塔潘更快地经过T27的这个DRS检测点，那么出了T27之后，维斯塔潘交还回来的这个位置又得重新被维斯塔潘给拿回去。
那样一来，自己被维斯塔潘耽误的时间就会更多。
所以汉密尔顿与上一圈一样，只能无奈地选择了与维斯塔潘一样减速。
自然而然地，汉密尔顿这边减速减得好好的，维斯塔潘这突如其来的一脚重刹车确实给汉密尔顿吓了一大跳。
但是汉密尔顿却并没有如同维斯塔潘所预料的那样，反应快速地躲过自己。
毕竟这会儿汉密尔顿还分了一部分心神在前方的秦淼车上。
因为这场比赛汉密尔顿知道自己的速度是要比秦淼更快的，所以就算此时比赛已经不剩多少圈了，秦淼也处于领先地位，但是汉密尔顿还是觉得自己这场比赛有可能超越秦淼重新拿回本应属于自己的冠军。
也因此汉密尔顿面对维斯塔潘的突然刹车有些反应不及时，左打方向的时候，汉密尔顿赛车的右侧鼻翼端板与维斯塔潘的左后轮发生了碰撞。
维斯塔潘也被这一下撞得赛车后轮抓地力丢失，但是维斯塔潘毕竟是维斯塔潘，很快一个微操反打就将即将失控的赛车给稳定了回来。
但好在这次碰撞并不严重，汉密尔顿也就只是左前端板被撞断了而已，前鼻翼的整体还算是完好，而维斯塔潘的赛车后轮也没有因为这一次碰撞被碎片划破。
维斯塔潘感受到赛车的震动，听到碳纤维断裂的声音之后，就知道自己与汉密尔顿发生了碰撞，当时维斯塔潘心里就是一咯噔。
这并不是在担忧自己的赛车失控，而是在担忧FIA对自己的处罚。
但维斯塔潘想着：撞车就撞车吧，反正再怎么样也不可能比现在的情况更差了，至少汉密尔顿现在已经超过……
想到这里维斯塔潘看了自己的左后视镜一眼。
汉密尔顿与自己发生了碰撞之后，居然是直接停在赛道上了，根本就没有要越过自己提前经过DRS检测点的意思。
好好好，你特么这么玩是吧。
维斯塔潘见汉密尔顿就算和自己撞车了也不愿意超过自己，索性也就不管汉密尔顿了，直接加速跑了出去。
汉密尔顿见此之后也是加速跟上了维斯塔潘。
其实这次碰撞也在汉密尔顿的意料之外。
所以汉密尔顿重新起步时的节奏并不是特别好，过DRS监测点的时候直接就没有吃到维斯塔潘的尾流。
甚至等汉密尔顿重新找回自己的比赛节奏之时，他与维斯塔潘之间的时间差距扩大到了2秒。
这次碰撞，算是又一次将梅奔和红牛这边才刚刚因为FIA的处罚决定消解的矛盾又给挑了起来。
托托看到了这个画面之后更是气得连续骂了好几个以F开头的单词，后来可能又觉得气不过当场就将自己手里的耳机给砸了。
又跑了好几圈，第42圈的时候，还是同样的方式，同样的位置，维斯塔潘依旧没有将赛道的行车线让出来。
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汉密尔顿此时也知道不能再和维斯塔潘继续纠缠下去了，因为此时秦淼与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了3.2秒。
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所以发现维斯塔潘减速之后，汉密尔顿最终还是选择了以正常的速度从外线超越了维斯塔潘。
而汉密尔顿的操作，刚好就正中了维斯塔潘的下怀。
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然后就看到，汉密尔顿拿回了属于自己的位置之后，走的是正常从外线入弯的方式。
而维斯塔潘一脚标志性的内线晚刹车。
这一脚晚刹车下来，维斯塔潘比汉密尔顿更晚通过DRS监测点的同时，还要比汉密尔顿更快地入弯。
甚至在弯心的时候，维斯塔潘还向着外线挤了一下汉密尔顿，让汉密尔顿没了最佳的出弯线路。
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所以出了T27来到发车大直道之后，维斯塔潘又来到了汉密尔顿的前面，甚至维斯塔潘在过了DRS的规定开启点之后还打开了自己赛车的DRS。
看到了维斯塔潘的动作之后，周浩然更是满脸的不可思议：“他是不可以这么做的，这是犯规的！”
“维斯塔潘是不可以交还位置之后立刻反击的！”
尽管国内的车迷也知道此时汉密尔顿与秦淼存在竞争关系，可汉密尔顿毕竟是秦淼的队友，所以国内的观众们看到这一幕之后，更多的还是替汉密尔顿感觉到不忿。
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然后镜头一转，现场的转播画面来到了梅奔车队的P房。
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而赛场上，刚刚来到这一圈的T3，FIA就给出了对于维斯塔潘的处罚。
罚了维斯塔潘五秒。
这个罚时的五秒是维斯塔潘通过切弯超越汉密尔顿之后并没有将位置还给汉密尔顿的处罚。
但是看到了这个处罚结果之后，不仅仅解说，梅奔的粉丝，汉密尔顿的粉丝，就连一些中立的车迷都有些看不下去了。
相比于维斯塔潘刚刚在赛场上所做的那些荒唐事，有一说一，这个处罚确实有些太轻了。
此时的托托算是明白了，现在的FIA已经不打算隐瞒了，他们就是不想让汉密尔顿获得那史无前例的第八冠。
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但是比起秦淼，他们明显还是更希望维斯塔潘可以夺冠。
不过第43圈，还是T27这个弯道。
汉密尔顿利用DRS追上了自己前面的维斯塔潘，并且在T27之前内线刹车，超越了维斯塔潘。
出弯的时候维斯塔潘还想要再挣扎一下，试图从汉密尔顿的手里重新将位置给拿回来。
但是汉密尔顿不准备和维斯塔潘嘻嘻哈哈了，入弯的时候利用自身的线权优势，直接就将维斯塔潘给挤出了赛道。
出弯之后终于是超越了维斯塔潘。
尽管来到发车大直道之后的维斯塔潘拥有DRS，但是这会儿维斯塔潘的轮胎已经比不了当初，跑了这么久之后维斯塔潘这套中性胎的抓地力甚至都比不过汉密尔顿的那套硬胎了。
所以尽管此时的维斯塔潘拥有DRS，但是维斯塔潘出弯的速度明显是不及汉密尔顿的，所以最终汉密尔顿是守住了自己的位置。
说来讽刺，这还不是维斯塔潘主动让出来的，而是维斯塔潘的轮胎抓地力不足之后，汉密尔顿靠自身强大的实力超回来的。
等比赛来到第44圈的第2计时段时，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距就被扩大到了1.4秒。
等比赛来到第45圈的时候，汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了2秒。
而秦淼与汉密尔顿之间4.3秒的时间差距现在也被缩短到了3.7秒。
汉米尔顿一圈就追了秦淼0.5秒，并且从汉密尔顿此时的速度来看，汉密尔顿损坏的前鼻翼端板并没有给汉密尔顿的速... -->>
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