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p; 自己征服了铃鹿赛道！让自家的国歌在日本的土地上飘扬，并且所有人都得老老实实地看着，再怎么不爽也得看着。
赛后的颁奖环节，一般都是由比赛主办方当地的官员或者很有影响力的人来颁奖的。
今天的日本大奖赛也不例外。
而秦淼接过日本的一个自己不认识的高官，递过来的奖杯时，秦淼从对方的笑容之中看到了一丝愤怒。
这老登的笑容是装出来的！
不过对此秦淼也不在意，都没等对方走开，秦淼就高高举起了自己的奖杯，并且另外一只手指着自己腰间的国旗。
现场不少日本高官脸上的笑容僵硬了一瞬间。
接下来自然就是庆祝环节了。
这里就不过多赘述了。
很快，随着庆祝的旋律缓缓散去，现场导播给出了这场比赛的排名以及得分情况：
P1：秦淼+25
P2：汉密尔顿+18
P3：维斯塔潘+15
P4：勒克莱尔+13（最快单圈）
P5：佩雷兹+10
P6：奥康+8
P7：维特尔+6
P8：周冠宇+4
P9：阿隆索+2
P10：诺里斯+1
按理来说，今天这场比赛所有车手也就只是在赛场上跑了29圈而已，并没有达到一半的赛程。
按照FIA的规定，在这样的比赛结束之后，所有车手的得分应该减半。
但是这场比赛结束了之后，FIA却给了所有车手全额的积分。
一时间搞得所有车队和车手都有些不知所措。
最后FIA解释，减分规则只适用于被红旗中断，且后续没有重启的比赛，但是今天的比赛最终重启了，所以给到了所有车手全部的积分。
FIA并不是贪图那点车手因为积分而交上来的超级驾照报名费。
不过这种FIA赛事规则含糊不清的情况也已经不是一次两次了，众多车队和车手也都熟悉了，毕竟这就是那个无能又废物的FIA。
而除此之外，今天这场比赛的维特尔获得了全场观众投票的最佳车手。
因为维特尔起步阶段遇到了事故，直接落到队尾去了。
可就是如此，维特尔并没有放弃比赛，愣是在比赛后期并不算长的比赛过程之中追到了第七的位置。
有这样的成绩，维特尔的最佳车手可谓是实至名归。
而周冠宇今天这场比赛后期虽然没有守住身后维特尔的进攻，但是第九起步的周冠宇最终以第八完赛。
这还是赛季末期，阿罗车队的赛车性能已经开始明显落后于其他同一级别车队的情况下周冠宇拿到的成绩。
阿罗车队对此已经很满意了，瓦塞尔赛后接受采访的时候更是大力夸赞了周冠宇今天这场比赛的表现。
与此同时，车手总积分榜在这场比赛过后如下：
1：秦淼.333
2：维斯塔潘.285
3：勒克莱尔.229
4：佩雷兹.216
5：汉密尔顿.172
6：赛恩斯.159
7：诺里斯.83
8：奥康.72
9：阿隆索.39
10：博塔斯.38
11：维特尔.26
12：周冠宇.25
13：加斯利.21
14：里卡多.20
15：马格努森.19
16：角田.9
17：斯特罗尔.7
18：米克.6
19：阿尔本.1
20：拉塞尔.1
21：德弗里斯.1
这场比赛过后，秦淼对维斯塔潘的领先已经达到了48分。
可尽管如此维斯塔潘这个赛季依旧有可能在赛季后期绝杀秦淼。
毕竟从现在两位车手赛车的速度来看，维斯塔潘的红牛赛车在性能上依旧要优于梅奔的赛车。
与此同时，赛恩斯因为在赛道上的退赛，原本车手积分榜上的排名从第5跌落到了第6，而汉密尔顿则是上升到了第5。
接下来是车队总积分榜：
1：梅赛德斯：548
2：红牛：521
3：法拉利：408
4：Alpine：129
5：迈凯伦：107
6：阿尔法罗密欧：70
7：阿斯顿马丁：34
8：小红牛：30
9：哈斯：25
10：威廉姆斯：3
梅赛德斯与红牛车队之间的积分差距也因为梅奔车队两位车手的一二带回被进一步扩大。
但是现在的红牛依旧有反击的机会。
赛后的新闻发布会上，例行的问题结束了之后，秦淼自然也被现场的记者问到了关于加斯利的问题。
毕竟今天这场比赛最大的话题，除了梅奔车队一二带回之外，加斯利在赛道上遇到的问题，也引起了广泛的关注。
甚至不只是秦淼，他旁边的汉密尔顿和维斯塔潘也被问了相同的问题。
三位车手在这个问题上很轻易地就达成了一致。
不管FIA是出于什么样的原因，在比安琪的事故发生地，出现这样的事情就是不对的，难道比安琪逝世的后果还不够严重吗？
FIA必须要对此给出一个合理的解释。
但是FIA短时间之内并没有就这件事做出任何的回答，反而是罚了当事人加斯利20秒，并且超级驾照扣两分。
给出来的理由也是极其地幽默，原因是加斯利在红旗期间超速行驶。
但是当时的加斯利所有注意力都在自己赛车旁边的那台吊车身上了，根本就没有注意到赛道上突然出现了红旗。
虽然这次处罚很冤枉，但是具体的处罚落到加斯利身上之后，却是不痛不痒。
毕竟本来这场比赛结束之后，加斯利就排在最后一名完赛，FIA就算直接罚他一个世纪，加斯利的名次也不会有改变。
赛后的新闻发布会结束之后，秦淼更是直接在自己的社交媒体上声援加斯利，毕竟加斯利这场日本大奖赛确实有点惨。
而且这件事关乎车手在赛道上的生命安全，所以为加斯利加油助威的并不止秦淼，也不止只有梅奔这一家车队，像是红牛，法拉利也在这件事上疯狂地挤兑FIA。
最后在日本大奖赛结束了之后，FIA这边才迫于压力宣布成立对于日本大奖赛一系列事故的调查组，这件事也才算是被慢慢地压了下去。
而比赛结束了之后，梅奔车队这边自然是在日本当地狠狠地庆祝了一个晚上。
日本大奖赛与美国大奖赛终于不再是背靠背的比赛了，所以日本大奖赛结束了之后，车队大部分工作人员终于有了休息的时间。
不少人都选择晚上出来放松，放松完了之后就准备坐上明天的飞机飞回自己家，休息一段时间之后在美国集合。
秦淼也是如此，庆祝结束之后当天就回到了国内。
之所以回来得这么急，一方面秦淼也有一段时间没有回家了，正好现在有一段休息时间，秦淼就准备回家里看看。
另外一方面就是秦淼与蒙牛那边的合同还是有义务需要秦淼去履行。
这毕竟与钱有关，秦淼不能不去。
还有就是郭帆那边，秦淼参演的第一部电影已经拍完，准备转入后期制作了。
郭帆旁敲侧击地询问过秦淼在日本大奖赛结束之后方不方便回来拍个剧照，用于电影制作完成之后的宣发啥的。
对方还知道秦淼只有在日本大奖赛结束之后才有一周的空闲时间，很明显盯着秦淼已经有一段不短的时间了。
短时间之内这么多事情堆在了一起，秦淼自然也就准备顺便回去一趟，将所有的事情都处理一下。
落地之后秦淼在机场的停车场看到了来接自己的俩姑娘。
一个是自己媳妇，一个是自己老妈。
笑着来到自己老妈面前，以前的秦淼可能还会因为种种原因，羞于去拥抱自己的父母，但是在国外待了这么久，秦淼早就不是当初的那个初出茅庐的毛头小子了。
给了自己老妈一个大大的拥抱，秦淼笑着说道：“老妈，我那场日本站的比赛看了没？没给咱国家丢人吧？”
“很厉害！”老妈上下打量了秦淼一番之后笑着说道：“奔波一路累了吧？咱们先回家，家里已经给你准备好了午饭，顺便秋萌还给你准备了一个惊喜。”
秦淼有些好奇地看向自己媳妇。
秋萌对着秦淼眨了眨眼，但是并没有立刻解答秦淼此时内心的疑惑。
毕竟现在秦淼还处于机场候机厅的公共区域，保不齐周围什么时候就来人了，再万一把秦淼给认出来，到时候他们想要离开，可就没那么容易了。
所以秦淼也没有就着这个问题继续深聊，将自己的行李放进了老妈开过来的车里之后，一家人就回家了。(本章完)
p; 自己征服了铃鹿赛道！让自家的国歌在日本的土地上飘扬，并且所有人都得老老实实地看着，再怎么不爽也得看着。
赛后的颁奖环节，一般都是由比赛主办方当地的官员或者很有影响力的人来颁奖的。
今天的日本大奖赛也不例外。
而秦淼接过日本的一个自己不认识的高官，递过来的奖杯时，秦淼从对方的笑容之中看到了一丝愤怒。
这老登的笑容是装出来的！
不过对此秦淼也不在意，都没等对方走开，秦淼就高高举起了自己的奖杯，并且另外一只手指着自己腰间的国旗。
现场不少日本高官脸上的笑容僵硬了一瞬间。
接下来自然就是庆祝环节了。
这里就不过多赘述了。
很快，随着庆祝的旋律缓缓散去，现场导播给出了这场比赛的排名以及得分情况：
P1：秦淼+25
P2：汉密尔顿+18
P3：维斯塔潘+15
P4：勒克莱尔+13（最快单圈）
P5：佩雷兹+10
P6：奥康+8
P7：维特尔+6
P8：周冠宇+4
P9：阿隆索+2
P10：诺里斯+1
按理来说，今天这场比赛所有车手也就只是在赛场上跑了29圈而已，并没有达到一半的赛程。
按照FIA的规定，在这样的比赛结束之后，所有车手的得分应该减半。
但是这场比赛结束了之后，FIA却给了所有车手全额的积分。
一时间搞得所有车队和车手都有些不知所措。
最后FIA解释，减分规则只适用于被红旗中断，且后续没有重启的比赛，但是今天的比赛最终重启了，所以给到了所有车手全部的积分。
FIA并不是贪图那点车手因为积分而交上来的超级驾照报名费。
不过这种FIA赛事规则含糊不清的情况也已经不是一次两次了，众多车队和车手也都熟悉了，毕竟这就是那个无能又废物的FIA。
而除此之外，今天这场比赛的维特尔获得了全场观众投票的最佳车手。
因为维特尔起步阶段遇到了事故，直接落到队尾去了。
可就是如此，维特尔并没有放弃比赛，愣是在比赛后期并不算长的比赛过程之中追到了第七的位置。
有这样的成绩，维特尔的最佳车手可谓是实至名归。
而周冠宇今天这场比赛后期虽然没有守住身后维特尔的进攻，但是第九起步的周冠宇最终以第八完赛。
这还是赛季末期，阿罗车队的赛车性能已经开始明显落后于其他同一级别车队的情况下周冠宇拿到的成绩。
阿罗车队对此已经很满意了，瓦塞尔赛后接受采访的时候更是大力夸赞了周冠宇今天这场比赛的表现。
与此同时，车手总积分榜在这场比赛过后如下：
1：秦淼.333
2：维斯塔潘.285
3：勒克莱尔.229
4：佩雷兹.216
5：汉密尔顿.172
6：赛恩斯.159
7：诺里斯.83
8：奥康.72
9：阿隆索.39
10：博塔斯.38
11：维特尔.26
12：周冠宇.25
13：加斯利.21
14：里卡多.20
15：马格努森.19
16：角田.9
17：斯特罗尔.7
18：米克.6
19：阿尔本.1
20：拉塞尔.1
21：德弗里斯.1
这场比赛过后，秦淼对维斯塔潘的领先已经达到了48分。
可尽管如此维斯塔潘这个赛季依旧有可能在赛季后期绝杀秦淼。
毕竟从现在两位车手赛车的速度来看，维斯塔潘的红牛赛车在性能上依旧要优于梅奔的赛车。
与此同时，赛恩斯因为在赛道上的退赛，原本车手积分榜上的排名从第5跌落到了第6，而汉密尔顿则是上升到了第5。
接下来是车队总积分榜：
1：梅赛德斯：548
2：红牛：521
3：法拉利：408
4：Alpine：129
5：迈凯伦：107
6：阿尔法罗密欧：70
7：阿斯顿马丁：34
8：小红牛：30
9：哈斯：25
10：威廉姆斯：3
梅赛德斯与红牛车队之间的积分差距也因为梅奔车队两位车手的一二带回被进一步扩大。
但是现在的红牛依旧有反击的机会。
赛后的新闻发布会上，例行的问题结束了之后，秦淼自然也被现场的记者问到了关于加斯利的问题。
毕竟今天这场比赛最大的话题，除了梅奔车队一二带回之外，加斯利在赛道上遇到的问题，也引起了广泛的关注。
甚至不只是秦淼，他旁边的汉密尔顿和维斯塔潘也被问了相同的问题。
三位车手在这个问题上很轻易地就达成了一致。
不管FIA是出于什么样的原因，在比安琪的事故发生地，出现这样的事情就是不对的，难道比安琪逝世的后果还不够严重吗？
FIA必须要对此给出一个合理的解释。
但是FIA短时间之内并没有就这件事做出任何的回答，反而是罚了当事人加斯利20秒，并且超级驾照扣两分。
给出来的理由也是极其地幽默，原因是加斯利在红旗期间超速行驶。
但是当时的加斯利所有注意力都在自己赛车旁边的那台吊车身上了，根本就没有注意到赛道上突然出现了红旗。
虽然这次处罚很冤枉，但是具体的处罚落到加斯利身上之后，却是不痛不痒。
毕竟本来这场比赛结束之后，加斯利就排在最后一名完赛，FIA就算直接罚他一个世纪，加斯利的名次也不会有改变。
赛后的新闻发布会结束之后，秦淼更是直接在自己的社交媒体上声援加斯利，毕竟加斯利这场日本大奖赛确实有点惨。
而且这件事关乎车手在赛道上的生命安全，所以为加斯利加油助威的并不止秦淼，也不止只有梅奔这一家车队，像是红牛，法拉利也在这件事上疯狂地挤兑FIA。
最后在日本大奖赛结束了之后，FIA这边才迫于压力宣布成立对于日本大奖赛一系列事故的调查组，这件事也才算是被慢慢地压了下去。
而比赛结束了之后，梅奔车队这边自然是在日本当地狠狠地庆祝了一个晚上。
日本大奖赛与美国大奖赛终于不再是背靠背的比赛了，所以日本大奖赛结束了之后，车队大部分工作人员终于有了休息的时间。
不少人都选择晚上出来放松，放松完了之后就准备坐上明天的飞机飞回自己家，休息一段时间之后在美国集合。
秦淼也是如此，庆祝结束之后当天就回到了国内。
之所以回来得这么急，一方面秦淼也有一段时间没有回家了，正好现在有一段休息时间，秦淼就准备回家里看看。
另外一方面就是秦淼与蒙牛那边的合同还是有义务需要秦淼去履行。
这毕竟与钱有关，秦淼不能不去。
还有就是郭帆那边，秦淼参演的第一部电影已经拍完，准备转入后期制作了。
郭帆旁敲侧击地询问过秦淼在日本大奖赛结束之后方不方便回来拍个剧照，用于电影制作完成之后的宣发啥的。
对方还知道秦淼只有在日本大奖赛结束之后才有一周的空闲时间，很明显盯着秦淼已经有一段不短的时间了。
短时间之内这么多事情堆在了一起，秦淼自然也就准备顺便回去一趟，将所有的事情都处理一下。
落地之后秦淼在机场的停车场看到了来接自己的俩姑娘。
一个是自己媳妇，一个是自己老妈。
笑着来到自己老妈面前，以前的秦淼可能还会因为种种原因，羞于去拥抱自己的父母，但是在国外待了这么久，秦淼早就不是当初的那个初出茅庐的毛头小子了。
给了自己老妈一个大大的拥抱，秦淼笑着说道：“老妈，我那场日本站的比赛看了没？没给咱国家丢人吧？”
“很厉害！”老妈上下打量了秦淼一番之后笑着说道：“奔波一路累了吧？咱们先回家，家里已经给你准备好了午饭，顺便秋萌还给你准备了一个惊喜。”
秦淼有些好奇地看向自己媳妇。
秋萌对着秦淼眨了眨眼，但是并没有立刻解答秦淼此时内心的疑惑。
毕竟现在秦淼还处于机场候机厅的公共区域，保不齐周围什么时候就来人了，再万一把秦淼给认出来，到时候他们想要离开，可就没那么容易了。
所以秦淼也没有就着这个问题继续深聊，将自己的行李放进了老妈开过来的车里之后，一家人就回家了。(本章完)