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猪猪小说网 www.zhuzhu.la,大国空天无错无删减全文免费阅读!

机对地攻击为主,这个思想在米立坚空军当中,体现得非常明显,不过后来F15E攻击鹰的出现,也改变了高端战斗机的用途,它也可用对地攻击。

    毛子的高低搭配策略与米立坚不同,苏-27和米格-29都以空战为主,在机动性、武器配备和电子系统方面并没有质的差别,苏-27担任外线防空,米格-29担任内线防空,所以米格29战斗机又被称为机场保卫者。

    但是到了后来,无论是苏30战斗机的出现还是米格29多用途战斗机的出现,使得这高低端战斗机,都具备多用途的能力。

    中型战斗机的性能接近重型战斗机,但成本接近轻型战斗机,这样就使得将来歼十B战斗机可以大量的生产装备,因为它的成本是比较低的,而歼十四战斗机肯定成本要高得多。

    但不管怎么样,歼十四战斗机加歼十B战斗机的搭配,肯定要比歼十一,苏三零和歼十战斗机的搭配强得多了,而且它们全是自主设计研制生产的。

    现在空军还没有决定,新重歼的立项,最终确定还有些时日,但是问题不大,不过很有可能,歼十一战斗机项目也不会取消。

    也就是到时候会同时发展两种重型机,但在装备数量方面,空军肯定就要进行综合的考虑了。

    单发中型战斗机,训练成本也要比双发重型机低得多,这也是米立坚都要大量装备F16战斗机的原因之一。

    现在中国空军和海军已经准备引进苏-30MKK战斗机了,这个恐怕李轶也改变不了,因为合同应该都签了。

    苏-30MKK属于第三代双座双发多用途重型战斗机,并且国产歼十一B战斗机也将借鉴苏30MKK的机体设计,这就是引进苏30战斗机的一个考虑。

    而有了十四点五吨的涡扇十A发动机,国产歼十一系列战斗机,性能恐怕也会大幅度的提升,到时候空军和海军下大量订单也有可能,所以现在最重要的还是要让歼十四和歼十B战斗机,早日的正式立项。

    歼十B采用一体化座舱、DSI进气道以及大量复合材料,正面RCS降低到1平方米并不是难事,所以它比F16C/D都还要先进。

    当然F16战斗机的很多设计,确实非常厉害,比如说侧杆操纵,真正的水滴形座舱盖,座舱视野是所有三代机里面最好的,飞行员半个身体在座舱盖边缘以上,就像是骑在飞机上似的。

    除此之外,F16还采用了先进的侧杆操纵系统,侧杆驾驶,可以避免中杆挡视线的缺陷,同时还提高舒适性!

    歼十战斗机,还是采用的传统设计,驾驶杆在中间,也就是飞行员的两腿之间,对于二代机以前的战机来说,采用机械操纵系统,需要大力的推拉驾驶杆,设置在中间才好用力,是可以理解的,但是采用了电传操纵系统的三代战斗机,采用侧杆操纵才是最好的。

    除此之外,F16战斗机的弹射座椅向后的倾角达到三十度,在高机动飞行时,可以帮助飞行员很好的抗过载!F16战斗机的飞行员,完全是躺在里面开飞机。

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