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在森下明见的安排下，前原藤条以游客的身份来到济州岛，同行的除了森下明见，还有精通户外探险的大田介人。此人是个忍者，参加寻宝勘探，目的是保护和监督前原博士。
到达济州国际机场，三人当天就去了松岳山。在松岳度假酒店办完入住手续后，森下明见还特地租用一辆包车，方便往来酒店和勘探地。
按着森下明见提供的示意图，以及对这里以往历史的了解，前原藤条推断埋藏宝物的地点应该在山丘的北面，而且海拔位置不会高。
松岳山三面环海，二战时曾经是日军的阵地，他们在山崖峭壁挖有许多洞窟和隧道。要想避开军队的注意，只有在北面山脚附近活动，才可能不被发现。那里离道路最近，运输东西也比较方便。
如今济州岛松岳山成了旅游胜地，前原藤条等人只能化身游客，尽量避开游人和管理者的视线，伺机用手持物探仪进行勘探，发现可疑目标则悄悄标记。
随行的森下明见和大田介人只是跟在后面，观察前原藤条的一举一动，他们的任务是掩护以及监督。见他专业认真的神情，都以为他的工作很有价值，对此森下明见很是满意。
——————
当初“九州丸”号突然沉没，是黑龙会所料不及的，在几个幸存者顽强地保护下，那两个藏有中国文物的货箱，在躲过台风突袭和军方搜查后，总算有惊无险地留存了下来。
为了躲避军方的后续调查，那些在济州岛的黑龙会成员紧急行动，连夜运走货箱，在松岳山北面匆匆埋下。他们期待日后局势平稳，再悄悄将其挖出，想办法悄悄运回日本。
不料美国参战后，二战形势急转直下。松岳山一带全部成为军事禁区，黑龙会根本没有二次偷运的机会，他们只能暂时放弃挖掘，留待有利时机的出现。
二战结束后，为了躲避国际社会清算，黑龙会大举收缩，蛰伏了很长一段时间。等到日韩建交，时间已是六十年代中期，随着两国关系改善，双方有了正常的贸易和文化交流。
从六十年代末开始，黑龙会内部有人重提那批中国文物，认为有利时机已经出现，他们随即启动松岳山寻宝计划。
遗憾的是，当时那批参与紧急埋藏货箱的五个人，经过岁月的流逝，相继生老病死，到如今只剩下一人。
唯一健在的就是森下明见的父亲森下义夫，这个得了老年痴呆症的老船员，根本无法说清具体的地点，更别说去济州岛松岳山指认现场。
至此，黑龙会里已没有一个当事人可以去现场，所谓的线索，只是当时留下的口述记录，以及凭记忆画下的地形示意图。
半个世纪过去，先是历经战争，随后又是重建，近年为了旅游观光业的发展，松岳山地区大兴土木，并且多次进行修整，原来的地貌发生了很大的变化。
二十多年来，黑龙会高层虽然新老交替，寻找宝藏的计划始终没有放弃。前后派出几批人，没有一点新的线索不说，还差点引起日韩两方情报机构的注意，这让黑龙会高层非常苦恼。
森下明见是这次寻宝计划的负责人，为了黑龙会也为了自己的父亲，他一直秘密筹划等待时机，前原藤条便是他亲自选定的
勘探专家。将近一个月后，所有赴韩手续办妥，三人寻宝小组总算开始勘探之旅。
在等待出发的这段时间，前原藤条经常和铃木见面，同在一所大学，都是资深的专家学者，二人的交往没人会注意。而就在这个时候，前原藤条受铃木的影响，原本没有寄托的思想终于觉醒，悄悄加入了白龙会。
——————
来到松岳山后，凭着对地质勘探特有的敏感性，第二天前原藤条就找到两处疑似地点，其中一处有个凉亭的地方高度可疑。
靠着多年锻炼出来的勘探技巧，他将数据和地形全部记在脑中，有了铃木和皮尔斯的提醒，前原藤条自然不会将可能的地点透露出来。
在正式的勘探记录上，他写的全是错误和没有价值的内容。而标记的几处地点下面，所埋之物，都是些二战时残留的武器装备。
第三天上午，三人再次前去松岳山，准备对所谓的可疑目标进行坑探。在通往目的地的公路上，莫名其妙遇到一起行车事故。原本跟在后面的一辆现代车强行超越，碰擦到了前面的包车。
对方车里下来一个青年，嘴里骂骂咧咧，包车司机不甘示弱，随即下车理论。前原藤条拎着公文包也跟着下车，上前帮包车司机说话，不料那青年一把夺过公文包，迅速转身上车。
一开始包车司机没反应过来，等到三人大叫东西被抢，司机才急忙上车发动车辆。那辆现代车根本就没熄火，抢包青年一上车，现代车随即加速逃逸而去。
所有的勘探资料都在公文包里，如此重要的文件岂能被抢。眼看现代车逃逸不见，森下明见怒骂... -->>
在森下明见的安排下，前原藤条以游客的身份来到济州岛，同行的除了森下明见，还有精通户外探险的大田介人。此人是个忍者，参加寻宝勘探，目的是保护和监督前原博士。
到达济州国际机场，三人当天就去了松岳山。在松岳度假酒店办完入住手续后，森下明见还特地租用一辆包车，方便往来酒店和勘探地。
按着森下明见提供的示意图，以及对这里以往历史的了解，前原藤条推断埋藏宝物的地点应该在山丘的北面，而且海拔位置不会高。
松岳山三面环海，二战时曾经是日军的阵地，他们在山崖峭壁挖有许多洞窟和隧道。要想避开军队的注意，只有在北面山脚附近活动，才可能不被发现。那里离道路最近，运输东西也比较方便。
如今济州岛松岳山成了旅游胜地，前原藤条等人只能化身游客，尽量避开游人和管理者的视线，伺机用手持物探仪进行勘探，发现可疑目标则悄悄标记。
随行的森下明见和大田介人只是跟在后面，观察前原藤条的一举一动，他们的任务是掩护以及监督。见他专业认真的神情，都以为他的工作很有价值，对此森下明见很是满意。
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当初“九州丸”号突然沉没，是黑龙会所料不及的，在几个幸存者顽强地保护下，那两个藏有中国文物的货箱，在躲过台风突袭和军方搜查后，总算有惊无险地留存了下来。
为了躲避军方的后续调查，那些在济州岛的黑龙会成员紧急行动，连夜运走货箱，在松岳山北面匆匆埋下。他们期待日后局势平稳，再悄悄将其挖出，想办法悄悄运回日本。
不料美国参战后，二战形势急转直下。松岳山一带全部成为军事禁区，黑龙会根本没有二次偷运的机会，他们只能暂时放弃挖掘，留待有利时机的出现。
二战结束后，为了躲避国际社会清算，黑龙会大举收缩，蛰伏了很长一段时间。等到日韩建交，时间已是六十年代中期，随着两国关系改善，双方有了正常的贸易和文化交流。
从六十年代末开始，黑龙会内部有人重提那批中国文物，认为有利时机已经出现，他们随即启动松岳山寻宝计划。
遗憾的是，当时那批参与紧急埋藏货箱的五个人，经过岁月的流逝，相继生老病死，到如今只剩下一人。
唯一健在的就是森下明见的父亲森下义夫，这个得了老年痴呆症的老船员，根本无法说清具体的地点，更别说去济州岛松岳山指认现场。
至此，黑龙会里已没有一个当事人可以去现场，所谓的线索，只是当时留下的口述记录，以及凭记忆画下的地形示意图。
半个世纪过去，先是历经战争，随后又是重建，近年为了旅游观光业的发展，松岳山地区大兴土木，并且多次进行修整，原来的地貌发生了很大的变化。
二十多年来，黑龙会高层虽然新老交替，寻找宝藏的计划始终没有放弃。前后派出几批人，没有一点新的线索不说，还差点引起日韩两方情报机构的注意，这让黑龙会高层非常苦恼。
森下明见是这次寻宝计划的负责人，为了黑龙会也为了自己的父亲，他一直秘密筹划等待时机，前原藤条便是他亲自选定的
勘探专家。将近一个月后，所有赴韩手续办妥，三人寻宝小组总算开始勘探之旅。
在等待出发的这段时间，前原藤条经常和铃木见面，同在一所大学，都是资深的专家学者，二人的交往没人会注意。而就在这个时候，前原藤条受铃木的影响，原本没有寄托的思想终于觉醒，悄悄加入了白龙会。
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来到松岳山后，凭着对地质勘探特有的敏感性，第二天前原藤条就找到两处疑似地点，其中一处有个凉亭的地方高度可疑。
靠着多年锻炼出来的勘探技巧，他将数据和地形全部记在脑中，有了铃木和皮尔斯的提醒，前原藤条自然不会将可能的地点透露出来。
在正式的勘探记录上，他写的全是错误和没有价值的内容。而标记的几处地点下面，所埋之物，都是些二战时残留的武器装备。
第三天上午，三人再次前去松岳山，准备对所谓的可疑目标进行坑探。在通往目的地的公路上，莫名其妙遇到一起行车事故。原本跟在后面的一辆现代车强行超越，碰擦到了前面的包车。
对方车里下来一个青年，嘴里骂骂咧咧，包车司机不甘示弱，随即下车理论。前原藤条拎着公文包也跟着下车，上前帮包车司机说话，不料那青年一把夺过公文包，迅速转身上车。
一开始包车司机没反应过来，等到三人大叫东西被抢，司机才急忙上车发动车辆。那辆现代车根本就没熄火，抢包青年一上车，现代车随即加速逃逸而去。
所有的勘探资料都在公文包里，如此重要的文件岂能被抢。眼看现代车逃逸不见，森下明见怒骂... -->>
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