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第二十三章 洗劫美国（上） 肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场，也是全世界最大机场之一，位于昆斯区牙买加湾之滨，距离纽约市27公里。
作为是世界上最繁忙的机场，它共有美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司等7个候机厅。
每个候机厅面积据说比北京首都机场候机厅还大，各候机厅之间有公路相连，形成一个长达八公里的环。
肯尼迪国际机场也是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部，肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场、纽瓦克国际机场等大纽约都会区的机场同样的都由纽约与新泽西港口管理局运营和管理。
飞机起落，几乎每分钟都不停息，不愧为世界第一机场。飞机流畅的在这个机场流动、停留。机场各种皮色的人都有，而且他们操着各种希奇古怪的语言，连英语都成了“少数”人使用的语言。纽约不愧为世界大都市。世界各种种族的移民们纷纷形成各种小团体、小社会圈子。
张毕玄刚下飞机，看到机场上一名中年金发男子正在东张西望，举着一面写着“张毕玄”三个汉字的牌子。张毕玄快步走了过去用英文道：“请问您是艾迪-塞柯塔先生？”
艾迪-塞柯塔尽管在金融圈内名不见经传，但是他的成就确实可以名列当今最高明的交易员之一。1970年代初期，塞柯塔受雇于一家经纪公司，他在这段期间，开发出第一套代客户操作期货的电脑交易系统。这套系统获利能力颇高，但是该公司管理阶层的横加干预与猜忌，却使其功能大打折扣。这段不愉快的经验是促使塞柯塔决定自立门户。塞柯塔自立门户之后，就用这套电脑交易系统为客户和自己操作。在这段期间。塞柯塔所获得的投资报酬率高得简直令人难以置信。例如他的一位客户在1972年投资他5000美元，到了1988年中，其投资报酬率达2500倍。世界金融市场上，除张毕玄外没有人能超过这个人了，不管是大名鼎鼎的金融大鳄索罗斯还是股神巴菲特。
张毕玄也是无意中知道自己的经济人竟然是后来被人写到许多书籍中的华尔街最著名的几个交易员之一。这并没有什么大不了，张毕玄自己的投资收益就比艾迪-塞柯塔多百倍。不过，优秀的人才总比庸才要好，最起码张毕玄以后不需要天天自己劳神赚钱，把资金叫给一位天才，自己再把大体的预测告诉他，那投资效益也并不逊色张毕玄亲自动手投。
“哦，总算等到你了，我听的出来您的声音！张毕玄先生，这半年来的合作让我感觉到太多惊奇了，您对石油期货价格变动敏感的和上帝一样，总能够预测到下一秒后成交价格的变化”艾迪-塞柯塔激动的说道。机场上东方面孔的人很少，艾迪-塞柯塔轻易的分辨出这个人就是自己接触到的那个神奇客户。
张毕玄微笑道：“那么艾迪-塞柯塔先生，如果我想让您放弃自己原来的事业并且聘请您为我们龙腾投资基金的总经理，您愿意吗？”龙腾基金注册地址是在美国，不过，注册前张毕玄只是用几千美圆作为注册资金，可谓是个超级大空壳。
艾迪-塞柯塔犹豫了片刻，微笑道：“如果您能够经常指导龙腾基金的投资方向，我很乐意接受这份工作。您知道，再优秀的程序都没有您的大脑聪明！”
“合作愉快！”张毕玄笑道。张毕玄清楚，最稳定的期货操作手法就是程序化的操作，而艾迪-塞柯塔明显掌握了最优秀的操作程序。
“哦，合作愉快！”
张毕玄花了大价钱在华尔街租了一栋4层高的楼房，作为在美国暂时的居住和金融投机的地址。
接着，张毕玄把存在花旗银行的10亿美金全部注入原本是空壳的龙腾基金。
时间在等待中过去了，不过，张毕玄目光已经在瞄准美国股市了。张毕玄早在上个星期五就缴纳了足够的保证金，沽空标准普尔500指数期货和约和道琼斯指数期货合约，以及沽空许多跌幅即将超过30%的蓝酬股。杠杆机制和保证金制度是期货市场与股票市场最明显的区别之一。通俗地讲，杠杆机制就是以小博大，其对应的就是期货交易制度中的保证金制度。保证金制度是由芝加哥期货交易所于1865年推出标准化合约时所确定的，即向合约的签约双方收取不超过合约价值10％的保证金作为履约的保证。而张毕玄的信誉只需要5%保证金就够耗动100%的资产，10亿美圆在杠杆作用下，操纵着200亿美圆的资本疯狂的进行着掠夺。
张毕玄把这栋小楼房布置的和军事基地一样，让李正帆等人准备大量枪支弹药，并雇佣十名雇佣兵、3名24小时轮流服务的女佣和一名厨师。为了不让自己犯错误，张毕玄把身体的操控权利再次移交给了宝贝。
1987年10月19日，星期一，华尔街笼罩在阴云之中，在急促而沉闷的“当，当，当”钟声中，纽约股票交易所开始了新的一天。开市伊始，一种不祥的预感就袭上了喧嚣的交易大厅内每个人的心头：道-琼斯工业平均指数开盘，就跌去67个点。这一瞬间已经带给张毕玄十多亿利润。
艾迪-塞柯塔问道：“老板，要滚动操作股票吗？”
张毕玄道：“没那个必要！这肯定是股灾，一场快而狠的股灾！不是股票价格震荡波动！”
任何强大的势力只有在股灾的时刻，才能在一个资本主义大国的股市中呼风唤雨！
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第二十三章 洗劫美国（上） 肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场，也是全世界最大机场之一，位于昆斯区牙买加湾之滨，距离纽约市27公里。
作为是世界上最繁忙的机场，它共有美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司等7个候机厅。
每个候机厅面积据说比北京首都机场候机厅还大，各候机厅之间有公路相连，形成一个长达八公里的环。
肯尼迪国际机场也是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部，肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场、纽瓦克国际机场等大纽约都会区的机场同样的都由纽约与新泽西港口管理局运营和管理。
飞机起落，几乎每分钟都不停息，不愧为世界第一机场。飞机流畅的在这个机场流动、停留。机场各种皮色的人都有，而且他们操着各种希奇古怪的语言，连英语都成了“少数”人使用的语言。纽约不愧为世界大都市。世界各种种族的移民们纷纷形成各种小团体、小社会圈子。
张毕玄刚下飞机，看到机场上一名中年金发男子正在东张西望，举着一面写着“张毕玄”三个汉字的牌子。张毕玄快步走了过去用英文道：“请问您是艾迪-塞柯塔先生？”
艾迪-塞柯塔尽管在金融圈内名不见经传，但是他的成就确实可以名列当今最高明的交易员之一。1970年代初期，塞柯塔受雇于一家经纪公司，他在这段期间，开发出第一套代客户操作期货的电脑交易系统。这套系统获利能力颇高，但是该公司管理阶层的横加干预与猜忌，却使其功能大打折扣。这段不愉快的经验是促使塞柯塔决定自立门户。塞柯塔自立门户之后，就用这套电脑交易系统为客户和自己操作。在这段期间。塞柯塔所获得的投资报酬率高得简直令人难以置信。例如他的一位客户在1972年投资他5000美元，到了1988年中，其投资报酬率达2500倍。世界金融市场上，除张毕玄外没有人能超过这个人了，不管是大名鼎鼎的金融大鳄索罗斯还是股神巴菲特。
张毕玄也是无意中知道自己的经济人竟然是后来被人写到许多书籍中的华尔街最著名的几个交易员之一。这并没有什么大不了，张毕玄自己的投资收益就比艾迪-塞柯塔多百倍。不过，优秀的人才总比庸才要好，最起码张毕玄以后不需要天天自己劳神赚钱，把资金叫给一位天才，自己再把大体的预测告诉他，那投资效益也并不逊色张毕玄亲自动手投。
“哦，总算等到你了，我听的出来您的声音！张毕玄先生，这半年来的合作让我感觉到太多惊奇了，您对石油期货价格变动敏感的和上帝一样，总能够预测到下一秒后成交价格的变化”艾迪-塞柯塔激动的说道。机场上东方面孔的人很少，艾迪-塞柯塔轻易的分辨出这个人就是自己接触到的那个神奇客户。
张毕玄微笑道：“那么艾迪-塞柯塔先生，如果我想让您放弃自己原来的事业并且聘请您为我们龙腾投资基金的总经理，您愿意吗？”龙腾基金注册地址是在美国，不过，注册前张毕玄只是用几千美圆作为注册资金，可谓是个超级大空壳。
艾迪-塞柯塔犹豫了片刻，微笑道：“如果您能够经常指导龙腾基金的投资方向，我很乐意接受这份工作。您知道，再优秀的程序都没有您的大脑聪明！”
“合作愉快！”张毕玄笑道。张毕玄清楚，最稳定的期货操作手法就是程序化的操作，而艾迪-塞柯塔明显掌握了最优秀的操作程序。
“哦，合作愉快！”
张毕玄花了大价钱在华尔街租了一栋4层高的楼房，作为在美国暂时的居住和金融投机的地址。
接着，张毕玄把存在花旗银行的10亿美金全部注入原本是空壳的龙腾基金。
时间在等待中过去了，不过，张毕玄目光已经在瞄准美国股市了。张毕玄早在上个星期五就缴纳了足够的保证金，沽空标准普尔500指数期货和约和道琼斯指数期货合约，以及沽空许多跌幅即将超过30%的蓝酬股。杠杆机制和保证金制度是期货市场与股票市场最明显的区别之一。通俗地讲，杠杆机制就是以小博大，其对应的就是期货交易制度中的保证金制度。保证金制度是由芝加哥期货交易所于1865年推出标准化合约时所确定的，即向合约的签约双方收取不超过合约价值10％的保证金作为履约的保证。而张毕玄的信誉只需要5%保证金就够耗动100%的资产，10亿美圆在杠杆作用下，操纵着200亿美圆的资本疯狂的进行着掠夺。
张毕玄把这栋小楼房布置的和军事基地一样，让李正帆等人准备大量枪支弹药，并雇佣十名雇佣兵、3名24小时轮流服务的女佣和一名厨师。为了不让自己犯错误，张毕玄把身体的操控权利再次移交给了宝贝。
1987年10月19日，星期一，华尔街笼罩在阴云之中，在急促而沉闷的“当，当，当”钟声中，纽约股票交易所开始了新的一天。开市伊始，一种不祥的预感就袭上了喧嚣的交易大厅内每个人的心头：道-琼斯工业平均指数开盘，就跌去67个点。这一瞬间已经带给张毕玄十多亿利润。
艾迪-塞柯塔问道：“老板，要滚动操作股票吗？”
张毕玄道：“没那个必要！这肯定是股灾，一场快而狠的股灾！不是股票价格震荡波动！”
任何强大的势力只有在股灾的时刻，才能在一个资本主义大国的股市中呼风唤雨！
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